Кольцо стопорное внешнее DIN 471 М31 БП

Кольцо стопорное внешнее DIN 471 – крепежное изделие в форме незамкнутого кольца, служащее для фиксации деталей и узлов на валах.

Назначение стопорного кольца

Стопорное кольцо DIN 471 обеспечивает надежность соединения конструкций, размещенных на валу. Кольцо, посаженное на вал, препятствует продольному смещению деталей (подшипников, втулок, шестерней и т.п.) в процессе эксплуатации механизма.

Конструкция внешнего стопорного кольца

Стопорные кольца производятся из пружинистой стали. Они представляют собой незамкнутое эксцентричное кольцо с поперечным сечением.  Размер кольца определяется внешним диаметром вала, на котором устанавливается кольцо.

Соответствие DIN 471 другим стандартам

Стандарт DIN 471 практически полностью соответствует стандарту ГОСТ 13942-86. Отличие между этими двумя стандартами, заключаются в различной ширине кольца по некоторым типоразмерам. Помимо этого, немецкий стандарт охватывает более широкий ряд стопорных колец.

Применение стопорного кольца

Кольцо стопорное внешнее устанавливается в специальные канавки (пазы, проточки), выполненные на вале в определенных местах, за посадочной поверхностью подшипников качения и других деталей, так, чтобы выступающая часть стопорного кольца фиксировала деталь на монтажном месте.

Применяются стопорные кольца практически во всех случаях, где используются конструкции с валами, с насаженными на них подшипниками и другими деталями.

Стопорные кольца широко применяются в:

• машиностроении
• автомобилестроении
• станкостроении

Для установки и снятия стопорных колец используется специальный инструмент. Стопорные кольца малого диаметра можно снимать и устанавливать с помощью обычной отвертки.

Подбор стопорного кольца

Правильный подбор стопорного кольца является критически важным моментом для надежности фиксирования детали. Подбор необходимо производить по значению внешнего диаметра вала, на который будет крепиться стопорное кольцо. Сам вал садится в канавку диаметр которой несколько меньше диаметра вала и приблизительно равняется внутреннему диаметру стопорного кольца. Ширина канавки при этом выполняется несколько шире, чем ширина применяемого стопорного кольца.