Хомут силовий Mini оцинкований W1
Хомут силовий Mini оцинкований W1 – різновид силового хомута для надійного з’єднання шлангів і трубок малого діаметра у різних сферах, від автомобільної промисловості до військового обладнання. Виготовлений з оцинкованої сталі, хомут забезпечує високу міцність, стійкість до корозії та довговічність навіть у складних умовах експлуатації.
Особливості хомута Mini оцинкованого
Міцний матеріал: Гвинт, гайка та стрічка виготовлені з оцинкованої сталі (стандарт W1), що гарантує захист від корозії та тривалий термін служби.
Зручна конструкція:
- Гайка надійно зафіксована в пазу, не випадає навіть при демонтажі гвинта.
- Шестигранна головка гвинта з прорізом дозволяє затягувати хомут гайковим ключем або викруткою.
- Безпечне з’єднання: Заокруглені краї стрічки з відбортуванням запобігають пошкодженню шланга чи трубки під час затягування.
- Компактність: Ширина стрічки 9 мм, товщина 0.6 мм – ідеально для шлангів із малим діаметром.
- Високий момент затяжки: Конструкція забезпечує міцне з’єднання без деформації поверхні.
Технічні характеристики
Параметр | Значення |
---|---|
Тип з’єднання | Хомут силовий Mini |
Матеріал | Оцинкована сталь W1 |
Діапазон діаметрів | 6–22 мм |
Ширина стрічки | 9 мм |
Товщина стрічки | 0.6 мм |
Робочий тиск | до 15 бар |
Стандарт якості | Відповідає SAE J1508 |
Застосування силового хомута міні
Хомут силовий Mini оцинкований універсальний і підходить для широкого спектра завдань:
- Автомобільна промисловість: Кріплення паливних фільтрів, дренажних і паливних трубок, шлангів із малим діаметром.
- Військове обладнання: Фіксація паливних шлангів БПЛА.
- Промислове використання: З’єднання трубок і шлангів в вузлах та обладнанні, верстатах, пневматичних системах.
Переваги хомута Mini оцинкованого
- Надійність: Щільно утримує шланг, не допускаючи протікань навіть при високому тиску.
- Довговічність: Оцинкована сталь стійка до вологи, пилу та температурних перепадів.
- Простота монтажу: Затягування за допомогою викрутки чи ключа економить час.
- Економічність: вартітсть дещо нижча порівняно з традиційною констркцією силового хомута