Кільце стопорне внутрішнє DIN 472

Кільце стопорне внутрішнє DIN 472 – кріпильний виріб у формі незамкнутого кільця, що служить для фіксації деталей і вузлів в отворах корпусних деталей.

Призначення внутрішнього стопорного кільця

Стопорне кільце DIN 472 забезпечує надійність з'єднання конструкцій, розміщених у корпусних деталях. Кільце, посаджене в отвір корпуса, перешкоджає зміщенню деталей (підшипників, втулок) у процесі експлуатації механізму.

Конструкція внутрішнього стопорного кільця

Стопорні кільця виготовляються з пружинної сталі. Вони являють собою незамкнуте ексцентричне кільце з прямокутним поперечним перерізом. Розмір кільця визначається діаметром отвору, в який встановлюється кільце.

Відповідність DIN 472 іншим стандартам

Стандарт DIN 472 практично повністю відповідає стандарту ГОСТ 13943-86. Відмінність між цими двома стандартами, полягають у різній ширині кільця за деякими типорозмірами. Крім цього, німецький стандарт охоплює більш широкий ряд стопорних кілець.

Застосування стопорного кільця

Кільце стопорне внутрішнє встановлюється в спеціальні канавки (пази, проточки), виконані в корпусі, в певних місцях, за посадковою поверхнею підшипників кочення та інших деталей, так, щоб виступаюча частина стопорного кільця фіксувала деталь на монтажному місці.

Застосовуються стопорні кільця практично у всіх випадках, де використовуються корпусні конструкції з валами, з розміщеними в них підшипниками і іншими деталями.

Стопорні кільця широко застосовуються в:

машинобудуванні
автомобілебудуванні
верстатобудуванні

Для встановлення і зняття стопорних кілець використовується спеціальний інструмент. Стопорні кільця малого діаметра можна знімати і встановлювати за допомогою звичайної викрутки.

Підбір стопорного кільця

Правильний підбір стопорного кільця є критично важливим моментом для надійності фіксування деталі. Підбір необхідно проводити за значенням зовнішнього діаметра вала, на який кріпитиметься стопорне кільце. Сам вал сідає в канавку діаметр якої трохи менше діаметра вала і приблизно дорівнює внутрішньому діаметру стопорного кільця. Ширина канавки при цьому виконується дещо ширше, ніж ширина застосовуваного стопорного кільця.